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經銷商報價:64萬
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約翰迪爾6J系列拖拉機搭載約翰迪爾6.8升高壓共軌中冷6缸渦輪增壓發動機,動力強勁,扭矩儲備高,油耗低,在大比阻的土壤環境中擁有卓越的作業表現。 約翰迪爾全鋼梁車架一體化設計,車架承受主要壓力,有效保護關鍵部件,車身重量分布更合理,可靠性更高。先進的16X16區段動力換擋變速箱 (PowrQuad),配合PermaClutch II液力離合器,無需踩離合器踏板,即可方便完成區段內換擋以及前后換向,帶來更順暢的操作體驗,更高的作業效率,終身免維護。2054和2104拖拉機更可選裝**高時速40公里,檔位數20x20變速箱。采用閉心式壓力與流量補償液壓系統,油耗低,對拖拉機的操控更精準,同時帶來更大的提升力和更準確的農具調節,靜液壓轉向系統,轉向更加輕便靈活。可進行犁耕、深松、耙地、傳統的大型旋耕、播種,以及運輸作業等。現在,就請您進入全視野的超靜音駕駛室,操作直觀易懂的控制系統,體驗高性能、高可靠性拖拉機帶給您的超值回報!
用途廣泛
后懸掛系統:**大提升力可達4600公斤,滿足用戶在使用大農具時候的作業要求。液壓輸出閥標配3組,還可以根據作業需求選擇帶流量控制的液壓輸出閥。采用齒條和小齒輪設計,后輪輪距方便可調,滿足不同的行距要求。
ATU自動導航
ATU自動駕駛系統配合衛星定位技術,保證拖拉機精準對行,在整地播種作業中可減少約90%重復作業,提高生產力8%。
動力強勁
約翰迪爾6.8升6缸渦輪增壓電控發動機,帶中冷器,控制單元為電子控制,可快速相應負荷變化。采用高壓共軌技術,動力性能好。發動機動力強勁,扭矩儲備高(超過28%),在大比阻的土壤環境中擁有卓越的作業表現;全鋼梁車架一體化設計,車身重量分布更合理,允許的總重更大,拖拉機的性能發揮更出色;壓力及流量補償式液壓系統,控制更精準,響應速度快,油耗低,噪音低,帶來更大的提升力和更準確的農具調節。2054和2104配備1.3噸前配重,使得牽引力發揮得更加出色,適應板結地塊和各種重負荷作業。
可靠性高
約翰迪爾發動機12000小時首次大修,2500小時平均無故障間隔時間,分別是普通產品的6倍和10倍,冷卻液更換間隔是普通產品的3倍,油品及濾清器更換間隔是普通產品的2倍;區段動力換檔變數箱使用壽命長,已經過約翰迪爾其他機型的考驗。迪爾PermaClutch™II離合器,采用自調節的摩擦片,油冷和液壓驅動,使用壽命與拖拉機相同;全鋼梁一體化設計的車架承受主要負荷和壓力,減少核心部件之間的沖擊,有效保護關鍵部件,可靠性更高,能夠適應惡劣的作業環境;高強度后橋,**終傳動的可靠性好,牽引力大,制動系統采用自調節、油冷制動器,可靠性好。
操控精準便捷
先進的16X16區段動力換擋變速箱(PowrQuad),無需踩離合器踏板,即可方便完成區段內換擋并實現動力換向,拖拉機換擋無需停車,不中斷動力傳動,帶來更舒適的操作體驗,更高的作業效率;后懸掛系統使用電控系統,操作桿及旋鈕使用方便,并可實現遠程控制。提高效率,可以快速連接農具;操控性好的前橋采用負荷傳感靜液壓轉向系統,操控舒適,轉向力要求小且轉彎半徑小,優先閥確保了操作安全。機械前輪驅動采用電液控制,操作舒適,可在行駛中結合。
使用成本低
約翰迪爾發動機配備迪爾雙溫冷卻系統,冷卻效率高,燃油經濟性好。同時零部件及油液產品更換間隔的延長,也降低了整車的維護成本。發動機可在省油的轉速范圍內工作,燃油效率高。三角形自調節皮帶,電瓶、PermaClutch™II液力離合器、機械前輪驅動離合器、動力輸出軸離合器、差速鎖、制動器都均為免維護零部件。
工作時間長
6J系列拖拉機將油箱容積提高到372升,可連續工作16個小時,有效延長作業時間,效率的飛躍,顯而易見。
保養方便
駕駛室可以掀開,防護罩殼可以整體打開,方便接近散熱器和PowerCore過濾器,冷卻液液位、發動機機油、變速箱油位非常容易觀察。迪爾PowerCore過濾器,使得氣流量提高20%,僅預過濾管就能達93%去塵效果,遠優于傳統的濕式空濾,也省卻了每天清理空濾的麻煩。
駕乘舒適
全鋼梁一體化設計,發動機固定在減震墊上,拖拉機的穩定性高、舒適性好;超靜音駕駛室空間大、視野好,符合人體工學的控制系統直觀易懂、便于操作,方向盤可調,座椅有多種調節方式,組合式儀表盤一目了然,配備了空調和暖風設備、水杯架、點煙器。所有這些保證了長時間駕駛的操作舒適性。
機型 | JD2054 |
發動機型號 | 約翰迪爾6068 |
發動機功率(千瓦) | 151 |
發動機額定轉速 | 2100 |
燃油系統 | 高壓共軌 |
變速箱 | 濕式離合,16F+16R動力換擋+液壓前后換向(選裝20F+20R) |
動力輸出軸轉速(轉/分) | 540/1000 |
動力輸出功率(千瓦) | 128.4 |
牽引力(千瓦) | ≥75 |
夜壓輸出閥組數 | 標配3組 |
**大提升力(千牛) | ≥46 |
耕深調節方式 | 力調節、位調節、力位綜合調節 |
軸距(毫米) | 2685 |
**小轉向半徑(掛四驅,米) | ≤5.85 |
懸掛桿類型 | III類 |
油箱容量(升) | 372 |
前輪輪距(毫米) | 1434-2146 |
后輪輪距(毫米) | 2164-2476(雙胎) 1747-2704(單胎) |
前輪規格(單后輪配置時) | 420/85R30,420/85R28 |
單后輪規格(單后輪配置時) | 520/85R42,520/85R38 |
前輪規格(雙后輪配置時) | 420/85R28,380/85R30,16.9-28斜交胎 |
單后輪規格(雙后輪配置時) | 460/85R42,480/80R42,420/80R46,18.4-42斜交胎 |
**大前配重(公斤) | 1300 |
**大后配重(公斤) | 1374(單后輪),554(雙后輪) |
**小使用質量(單后輪/雙后輪)(公斤) | 7850/6950 |
外形尺寸(長×寬×高,毫米) | 5620×2800×2930 |
空調 | 標配豪華冷暖空調 |
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